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焦點滾動:其他國家開足馬力增產“填補缺口”,OPEC+ 減產“減了個寂寞”?

一些較小的石油生產國的供應激增,可能會破壞沙特及其盟友減產保持高油價的努力嗎?

上周,OPEC+多國意外聯合減產超100萬桶/日,其中沙特、俄羅斯5月起減產50萬桶/日,伊拉克、阿聯酋、科威特分別減產21.1、14.4、12.8萬桶/日,哈薩克斯坦、阿爾及利亞、阿曼分別減產7.7、4.8、4萬桶/日,當日減產消息較好地提振了油價。


(資料圖片)

但有分析指出,自去年秋季以來,伊朗、圭亞那、挪威、哈薩克斯坦、巴西和尼日利亞開采了更多的石油,增加了全球石油供應,盡管一些最大的產油國有所減產。

尤其是尼日利亞,產量出現了較大反彈。再加上美國和歐洲需求疲軟——上月在銀行業動蕩促使投資者拋售風險較高的資產,并擔憂經濟衰退時,額外的石油供應使油市變得脆弱。

因此分析稱,油價是否進一步攀升,在一定程度上取決于與沙特利益作斗爭的較小產油國的產量。美國也增加了原油產量,在過去一年中每日產量增加了100多萬桶。不過,市場的不確定因素在于尼日利亞等國,這些國家的產量意外上升,但容易出現停產,并可能再次下滑。

影響可能并不是很大

自去年9月以來,尼日利亞的日產量反彈了35萬桶,達到130萬桶,抵消了沙特一半以上的減產。該國去年8月份的日產量還不到100萬桶。

去年10月,尼日利亞國家石油公司首席執行官Mele Kyari表示,安全部隊在殼牌公司擁有的Trans Escravos管道上發現了一個非法連接點,該管道將原油轉移到一條4公里長的測試管線上。由于盜竊行為嚴重,導致主要管道被關閉。

尼日利亞是OPEC成員國,但沒有參與最近的減產。該國產量遠低于配額,以至于減產沒有約束力。政府和公司官員表示,在公司開始用駁船通過尼日爾三角洲運輸原油后,產量出現反彈。駁船比管道運輸更慢,也更昂貴,但石油可以由支援船上的警衛保護。

能源分析公司Vortexa的原油市場分析師Armen Azizian說,自去年9月以來,伊朗每天增加了20萬桶石油產量,部分原因是委內瑞拉的出口下降了。委內瑞拉也在競爭愿意使用受制裁石油的買家。巴西1月份的產量創下歷史新高。

對于這種額外供應增加,瑞銀大宗商品分析師Giovanni Staunovo在談到時表示:

“這(對油市)產生了影響。”

不過,他認為尼日利亞和哈薩克斯坦的石油產量不會增加太多,這兩個國家的石油產量已經接近飽和。

自去年9月以來,哈薩克斯坦的日產量增加了24萬桶以上,已經從供應中斷中恢復過來。不過該國也在此次減產之列。

Staunovo表示:

“最大的風險是伊朗,我們可能會看到那里的產量增加。”

不過他補充說,與美國達成核協議、開啟大量出口的前景似乎黯淡。

此外,能源咨詢機構Energy Aspects的高級分析師Livia Gallarati表示,除了圭亞那正在開發以前尚未使用的石油儲備外,大多數產量較小的產油國都只是從中斷中恢復產量,而不是投資提高產量。

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