隨著韓國散戶對電動汽車電池相關股票的狂熱購買，韓國股市最近成為今年以來反彈最好的股市之一。

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截至周三，韓國基準股指KOSPI指數（韓國綜合股價指數）今年以來已上漲了15%以上，韓國創業板KOSDAQ指數更是上漲34%，兩個指數的漲幅都超過了同期標普500約8%的漲幅。

但與此同時，韓國股市的日均賣出交易額也攀升至創紀錄水平。報道稱，外國資金主導了借入股票以賣出，然后以更低的價格買回以獲得利潤的策略。

彭博社分析的數據顯示，由于此類交易的增加，KOSPI和KOSDAQ指數的日均賣空交易額在4月份達到了新的峰值。

道爾頓投資（Dalton Investments）的高級研究分析師James Lim表示，在股指強勁上漲的同時，賣空交易額的上升表明投資者對韓國市場是否存在泡沫存在分歧。

Lim說：

“全球經濟正在放緩，所以韓國股市的強勁表現令人驚訝，現在判斷是否存在泡沫還為時過早?！?/p>

電動汽車電池股，漲得最猛，也被做空最多

浦項制鐵控股(Posco Holdings)是今年韓國散戶最愛的股票，截至4月19日，該股的凈購買量達到3.9萬億韓元（合29億美元)，原因是看好這家鋼鐵制造商在鋰方面的業務。鋰是電動汽車電池的關鍵原材料。

不過，該股也是KOSPI指數中被做空最多的股票之一。盡管浦項制鐵股價今年飆升了近45%，但本月該股的賣空成交量卻飆升至10多年來的最高水平。

KOSDAQ指數中被做空最多的股票是Ecopro BM和Ecopro，也與電動汽車電池相關，同樣備受日內交易員的喜愛。這兩只股票今年以來分別飆升了216%和452%。

外國投資者最近幾個月都是凈買家，現在是主要的空頭

雖然外國投資者現在是KOSPI指數的主要賣空者，但近幾個月他們都是凈買家，幫助推動KOSPI指數從去年9月份的低點上漲了19%，進入技術性牛市。全球資金在過去三年的拋售后，2023年至今已累計買入了約60億美元的韓國本地股票。

去年韓國股市跌超22%，創2008年來最糟糕表現，芯片股首當其沖。而在那之前華爾街就認為，韓國股市今年或迎來反彈，原因包括韓國股市處于有吸引力的低估值，股市流動性將在2023年迎來轉折，半導體行業迎來轉折等。

最近，在行業困境反轉預期下，全球芯片股強勁反彈，KOSPI指數第一大權重股三星電子已從去年9月的低點上漲23%，推動基準指數強勁上漲；

電池生產商LG新能源（LG Energy Solution）的貢獻第二，該股自去年9月以來上漲了35%；電動汽車電池材料供應商浦項制鐵未來公司(Posco Future M)緊隨其后，該公司前身為浦項制鐵化學，為LG新能源和比亞迪供應電池材料。

在此期間，韓元兌美元匯率上漲約8.5%，成為亞洲表現第二好的貨幣。?

KOSDAQ指數中，電動汽車電池和人工智能相關的股票漲幅最大。

反彈還能持續嗎？

紐約人壽投資管理公司(New York Life investment Management)的首席投資官Jae Yoon表示：

“在美國，人工智能、聊天技術和電動汽車給人們帶來了很大希望?！薄斑@些正在反彈的公司都是與這些供應鏈保持一致的公司。”

不過，Yoon并不相信這種上漲能夠持續下去。他說：

“我不太支持這是一種趨勢，因為我們正處于一個下行周期?！?/p>

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