人類“重返月球”的重要一步遭遇巨大挫折。日本商業太空探索公司iSpace發表聲明稱，該公司制造的、原定于日本時間凌晨在月球著陸的無人航天器可能已經墜毀。

商業登月遭到重大打擊

大約5個月前的12月11日，ispace的登月艙“M1”號由馬斯克旗下SpaceX的獵鷹9號火箭搭載發射，在佛羅里達州卡納維拉爾角順利升空。

(資料圖)

此次漫長的航行原本有望成為史上首次由商業公司主導的登月之行。

M1原定于日本時間周三凌晨1點40分左右在月球地表降落，但在著陸前一刻、航天器處于月表垂直位置（距離地面約89米）時，通信突然中斷。直到日本時間早上8點，ispace仍未能恢復與M1的通信。

周三上午，ispace發布聲明稱：

“已經確定，著陸器最終在月球表面硬著陸（即墜毀）的可能性很大?！?/p>

公司股票在場外交易中跳水，暴跌了20%。

在上午的新聞發布會中，ispace高管對媒體稱，盡管著陸失敗，但仍可被視為一種勝利。公司將充分利用M1在運行和著陸過程中獲得的數據和專業知識，提高 2024 年M2和 2025 年M3的技術成熟度。

CEO Takeshi Hakamada在新聞發布會上表示：

“雖然沒能到達最后一步，但我們是第一家在嘗試登月的過程中收集數據的私營公司，這些數據將極大地幫助我們為M2和M3做準備?！?/p>

公司CTO Ryo Ujiie在發布會上對媒體詳細解釋了基于遙測和模擬的著陸器可能發生的情況，并在鏡頭前泣不成聲。

他說：

"我只是很高興能成為其中的一部分，我們沒能著陸，但我們所取得的成就是重要的。"

日本的太空雄心受挫

ispace于本月初在東京證券交易所上市，公司是目前少數幾家嘗試月球探索的商業公司之一。公司的愿景是幫助人類在2040年前，在月球表面打造定居點，協助送上采礦和生產火箭燃料的設備。

M1號是公司的第一次登月嘗試，這臺航天器高約2米、重340公斤，在登月航天器中，尺寸相對較小。

M1著陸模擬圖，圖源ispace

M1原計劃在月球北半球的阿特拉斯隕石坑內著陸，著陸后將部署兩個有效載荷，以收集月球土壤、地質和大氣數據。其中一個是由變形金剛的創造者、玩具公司TOMY制造的網球大小的機器人。

日本的太空探索計劃近期連連遭遇挫折。

此前的2月，由三菱重工設計和制造的重型火箭H3因系統故障發射失敗，在3月份的第二次嘗試中，又遭遇二級助推器未能點燃的故障，于空中啟動豈會程序，發射再次失敗。

人口危機加劇之下，日本政府還面臨年輕航天員短缺的困境。岸田文雄政府此前曾宣布將與美國合作，把一名日本航天員送上月球，但由于缺乏年輕的宇航員，日本的登月計劃最后招募了兩名平民，一位是外科醫生，一位是世界銀行的員工。?

到目前為止，美國、俄羅斯和中國是唯三將航天器成功送上月球表面的國家，這三國的登月計劃均由政府主導。

2019年，以色列非營利機構SpaceIL也曾嘗試發射無人航天器登陸月球，其航天器成功進入月球軌道，但在登陸過程中墜毀。

風險提示及免責條款 市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務狀況或需要。用戶應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關鍵詞：