5月24日周三，包括高盛CEO David Solomon在內的眾多首席執行官在一場活動上談到了美國經濟的走勢。

Solomon表示，通脹將持續存在，“淺”衰退可能即將到來。但從金屬行業到物流業和華爾街的首席執行官們表示，如果出現經濟衰退，情況將與以往不同，這不僅僅是因為勞動力市場依然強勁。

(資料圖)

Solomon認為：

盡管我們的經濟研究團隊仍然相信美國經濟有可能實現軟著陸，因為在充分就業的情況下很難出現衰退，但美國的經濟狀況確實正在收緊。

很難在經濟狀況收緊和通脹持續的同時，經濟增長不受任何影響。

如果出現衰退，Solomon預計這將是一次“淺”衰退。

關于通脹，Solomon認為，隨著通脹率在過去幾個月持續走低，繼續下行將變得不那么容易，通脹的粘性可能會超出很多人的預期。他認為，要想控制通脹，美聯儲將需要更高的利率，今年降息不太可能。

債券投資巨頭TCW集團的CEO Katie Koch認為，美國經濟將出現“中等到硬著陸”：

CEO們顯然更悲觀。人們看到真正的衰退、收入減少和失業，這將對經濟造成壓力。

Schnitzer Steel的首席執行官Tamara Lundgren表示，在金屬的需求中可以看出經濟中存在兩種相互競爭的力量。一方面，央行們推動全球經濟放緩，這導致對金屬的需求放緩；另一方面，由于全球向低碳經濟轉型，這需要大量的金屬和礦物，尤其是銅。Lundgren說：

我們很少看到這種情況，即高通脹、信貸條件收緊以及央行推動經濟增長放緩這三者并存。

對金屬的結構性需求非常重要，而目前，經濟中相互競爭的這兩股力量正在導致經濟前景不明朗。隨著信貸收緊，我們通常會看到建筑業受到一些影響，特別是寫字樓建筑、商業建筑和倉庫建筑等；但控制通脹法案和基礎設施法案，則緩和這些建筑面臨的影響和壓力。

物流公司XPO的首席執行官Mario Harik表示，越來越多的大型工業客戶正在北美開設制造工廠，但短期經濟形勢并不容易預測。他認為，通脹正在常態化，美聯儲因此需要放慢加息步伐。根據他的說法，去年，美國的工資一直以中高個位數增長，現在又回到了“新冠疫情前的工資增長水平”，而且運輸成本已經“顯著”下降，即使仍然高于2021-2022年的水平。

Harik表示，與去年同期相比，第一季度的出貨量有所上升，但北美和歐洲三分之二的工業企業“需求略低于預期”。 他說，4月份的經濟活動有所回升，零售商仍預計下半年會出現增長。 但總的來說，“信號非常復雜”。

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