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12月2日，超卓航科(688237.SH)在2022年第三季度業績說明會上指出，公司計劃在2022年年底之前完成洛陽增材制造生產基地的建設、募集資金投資項目的部分產能擴產工程，計劃圍繞著航空的“武器”與“裝備”兩個方向推動業務的發展。公司的冷噴涂增材技術在新能源車結構類零部件制造上有具體應用場景，且已有相應的訂單推進。目前公司了解到國內已經有銷售氦氣的企業，但總體來說儲量不如境外企業。公司也正在研發使用其他氣體（如氮氣）代替氦氣，總體來說不會存在被“卡脖子”的情況。

公司三季報數據顯示，2022年1-9月，超卓航科實現營業收入1.07億元，同比增長14.89%；歸母凈利潤4860萬元，同比增長0.92%。業績會上，據超卓航科介紹，公司研發的重點方向是冷噴涂技術的相關工藝開發，比如鈦合粉末的冷噴涂工藝開發、用氮氣作為介質氣體的冷噴涂工藝開發等。公司計劃在2022年年底之前完成洛陽增材制造生產基地的建設、募集資金投資項目的部分產能擴產工程，計劃圍繞著航空的“武器”與“裝備”兩個方向推動業務的發展。

超卓航科表示，公司不斷開發和拓展增材制造技術的應用場景和下游市場，研發出了適用于電子器件領域的靶材和適用于航空高溫、高壓環境的航空緊固件產品、并在新能源汽車、船舶、工業零部件等領域儲備了部分在研項目。公司的冷噴涂增材技術在新能源車結構類零部件制造上有具體應用場景，且已有相應的訂單推進。雖然冷噴涂技術具有應用在汽車維修的前景，但公司尚未開展汽車維修業務。

關于公司冷噴涂用金屬粉末和工業氣體是否國內采購，對此，超卓航科回應稱，目前，國產冷噴涂用金屬粉末如鋁粉等在材料純度、球形度、球化率等指標上與進口材料尚存一定差距，公司基于冷噴涂增材制造技術的機體結構再制造所使用的鋁粉主要自境外采購。

與此同時，由于我國高純氦氣儲量及產量相對較低，公司使用的高純氦氣主要采購自境外公司在中國設立的分支機構。目前公司了解到國內已經有銷售氦氣的企業，但總體來說儲量不如境外企業。公司也正在研發使用其他氣體（如氮氣）代替氦氣，總體來說不會存在被“卡脖子”的情況。

超卓航科指出，公司積極拓展新業務線，經過前期的溝通和籌備，與中航工業集團旗下某客戶達成了初步合作意向，開展了某武器殼體試制工作，并與其就某武器折疊飛行舵重構進行了深入溝通與合作，進行了研發與實驗，并且取得了階段性進展。同時，公司在新能源汽車、船舶、工業零部件等領域儲備了部分在研項目。除此之外，洛陽外殼生產進展方面，公司前期就相關部件的生產展開了研發與實驗，并且取得了階段性進展，目前尚未產生訂單。

關鍵詞： 智通財經網