近日，稀土價格持續走高。

中國稀土行業協會數據顯示，12月26日稀土價格指數報295.2點，環比上月同期漲8%，處于近4個月以來高點。

具體品種方面，氧化鏑和氧化鋱分別報2470元/公斤—2510元/公斤和13920元/公斤—13980元/公斤，創下了近6個月以來新高。

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早在本月初，稀土價格便已企穩回暖。12月01日至15日，重稀土主要產品中，氧化鏑最低價為242.0萬元/噸，雙周漲跌幅為5.91%;輕稀土氧化物中，氧化鐠釹最低交易價格為68.3萬元/噸，雙周漲跌幅3.80%;氧化鐠最低交易價格68.0萬元/噸，雙周漲跌幅2.26%;氧化釹最低交易價格75.5萬元/噸，雙周漲跌幅為4.14%。

據了解，稀土是我國重要的戰略資源，有“工業黃金”之稱，分為輕稀土和重稀土兩類，重稀土主要應用于航天、軍工及新材料合成等領域;輕稀土主要用于稀土永磁材料等領域，其下游主要是消費電子、節能設備、變頻空調、風電設備、工業電機、新能源汽車以及機器人等。

中國銀行研究院研究員葉銀丹表示，近期稀土價格上漲主要與部分企業進入停產檢修期、廢料回收價格走高以及年底備貨需求增加有關。

從供給端來看，進入12月份，隨著生產指標的陸續用盡，部分企業相繼進入停產檢修期，稀土氧化物產量方面出現下滑。另一方面，雖然12月份恢復了緬甸稀土礦進口，但進口數量不多。此外，廢料供應緊張且價格居高，廢料回收企業已經陸續減停產。綜合來看，近期稀土氧化物產量整體呈下降趨勢。

中長期來看，工信部、自然資源部2022年稀土開采指標為21萬噸，同比增長25%，冶煉分離指標為20.2萬噸，同比增長24.7%。根據按需投放的原則，預計2023年全年指標增速區間或為20%-30%。

從需求端來看，以稀土磁性材料為主的永磁電機，是新能源汽車、風電、工業機器人等領域的核心組成部分，隨著這些高景氣度領域需求的持續爆發，也帶動了對上游稀土需求的高速增長。

根據比亞迪股份公告，2022年11月共銷售230427輛新車，去年同期為98340輛;1-11月，總銷量為1633346輛，同比增長154.80%，新能源汽車產銷持續高增。此外四季度是消費電子、變頻空調、風電等稀土永磁下游需求的傳統旺季，疊加工業電機、機器人需求的支撐，12月稀土產業鏈相關企業開工率有望維持高位。

同時，隨著時間進入年底，市場備貨需求陸續顯現，詢單采購增加，多數商家看好后市需求，也推動了稀土價格的明顯上漲，市場現貨流通偏緊對成交價格走高形成了有力支撐。

中長期來看，根據弗若斯特沙利文預測，2025年我國及全球的稀土永磁材料產量將分別達到28.4萬噸和31.0萬噸，預計未來全球高性能釹鐵硼供給增量或主要集中在中國;隨著新能源汽車、工業電機、工業機器人、風力發電等下游需求高速增長，稀土價格或將高位運行，產業結構有望持續優化，稀土永磁行業集中度或進一步提升。

中信證券認為，供需、政策的有力支撐下，預計2022Q4至2023Q1產業鏈營利或穩中有進，2023年稀土價格中樞或繼續穩步抬升，產業鏈利潤有望持續釋放。近期回調后板塊估值進入合理區間，當前時點建議重點關注稀土全產業鏈戰略配置價值。

關鍵詞： 智通財經網