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今日熱門!港股概念追蹤 | 碳酸鋰價格回升到30萬元/噸進入深度博弈 多機構看好后市行情(附概念股)

今年以來,受新能源汽車終端需求增速減緩等因素影響,國內碳酸鋰現貨價格一度持續下行,從50萬元/噸的水平一路下跌至約18萬元/噸的低點。5月以來,隨著市場預期有所好轉,碳酸鋰價格漸漸回升到30萬元/噸左右。步入5月下旬,鋰價漲勢也戛然而止,呈現多日的報價持平。民生證券指出,短期博弈情緒緩解,此前產業鏈博弈碳酸鋰價格下跌,多數企業持觀望態度,目前碳酸鋰價格已呈現向上反轉態勢,預計后續待產業鏈價格企穩后,企業排產環比將有所改善,下游儲能裝機需求有望起量。

具體來看,5月31日,據上海鋼聯發布數據顯示,今日部分鋰電材料報價上漲,其中,電池級碳酸鋰漲2500元/噸,均價報30.5萬元/噸;鎳豆跌9000元/噸。


(資料圖)

高工鋰電消息指出,上游鋰礦廠商抬價意圖明顯,當前除了老客戶和長協訂單,鋰礦廠商依舊縮減市面碳酸鋰供應;在銷售模式上,部分鋰礦廠商已采用競拍形式提高產品售價。中游電池廠商觀望情緒醞釀,盡管當前電池廠商補庫存意愿較強,不過對于鋰價上漲過快亦引發后續跌價的擔憂。不僅如此,隨著電池廠商自有鋰礦的產能釋放,海外鋰礦項目的投產等,更給市場增加不確定性因素,碳酸鋰價格已進入深度博弈。

據百川盈孚分析,目前下游錳酸鋰及磷酸鐵鋰市場需求有所回暖,整體需求略有增量,終端需求恢復情況有限。目前在成本支撐下,鋰鹽廠挺價惜售意愿較強。盡管鋰鹽廠碳酸鋰庫存仍在高位,但低價貨源多不對外出售。受買漲不買跌心態影響,下游及貿易上多積極入市詢盤,商談氛圍好轉。

最新公布的海關數據顯示,2023年4月,中國碳酸鋰進口量為11313噸,環比減少35%,同比增加96%。4月,碳酸鋰進口均價為55116美元/噸,環比下降10%,同比增長54%。2023年1-4月,中國碳酸鋰累計進口量為50048噸,累計同比增加50%。

中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的數據顯示,4月份,我國動力電池產量共計47GWh,同比增長38.7%。中間商及下游電池企業補充原料庫存,對碳酸鋰價格有一定支撐。

供應上,TrendForce集邦咨詢表示,目前中國動力電池廠商去庫存已接近尾聲,供需關系經過一個季度的市場化調節后已逐漸走向正常。目前電池材料價格逐漸企穩,市場需求穩健增長,中國動力電池產業鏈有逐漸回暖跡象,6月份有望迎來全面復蘇。

鋰礦相關上市公司一季度利潤集體下滑

根據上市公司公布的2023年一季度年報顯示,贛鋒鋰業、江特電機等一批鋰礦企業均出現業績同比下滑現象。

其中盛新鋰能一季度凈利潤4.64億元,同比增長率為-56.67%,江特電機一季度利潤僅5064萬元,同比大幅下降92.39%,西藏礦業、西藏珠峰等也都出現大幅下滑。

贛鋒鋰業對于業績下滑表示,一季度贛鋒鋰業利潤表項目中資產減值損失為11.79億元,同比下降93458.72%,這主要受鋰行業周期性影響,對存貨進行減值測試計提存貨跌價準備所致。

而針對碳酸鋰價格走勢,多家機構則表示看好后市行情

國海證券指出,供需格局同時改善的背景下,近期碳酸鋰價格有望保持強勢,維持行業“推薦”評級。建議關注深度開發國內資源,有持續擴產潛力,成本可控的鋰企以及提鋰吸附材料企業。

平安證券表示,下游廠家的鋰鹽庫存已降至2021年初以來的低點,二季度旺季行情催化下,下游或將有一波集中補庫需求,冶煉廠的鋰鹽庫存有望加速去化,而上游鋰資源短期難以大規模放量,二季度鋰資源供需將縮緊,價格有望回升。

國泰君安稱,節后鋰價延續回暖態勢,5月下游企業整體排產向好,另外國內需求正由淡季向旺季過渡,生產廠家惜售挺價情緒明顯。但是碳酸鋰庫存仍在高位,需求復蘇力度暫未落地,預計鋰價仍在筑底過程,但股票價格或領先于鋰價修復。產業鏈下游從車企到電池廠均開始白熱化競爭,降本壓力向上游傳導短期對鋰價有所壓制,但上半年歷來為需求淡季,在下游車企規?;祪r的情況下,下半年旺季需求仍可期待。

相關概念股:

天齊鋰業(09696):截至2022年末,天齊鋰鹽年產能6.88萬噸,其中國內射洪、張家港、銅梁工廠合計4.48萬噸,澳洲奎納納一期2.4萬噸。目前公司已公告的產能規劃包括:遂寧安居工廠碳酸鋰產能2萬噸、奎納納二期氫氧化鋰產能2.4萬噸;上述產能投產后,公司鋰鹽總產能11.28萬噸。

贛鋒鋰業(01772):截至2022年末,贛鋒持有的權益鋰資源超4500萬噸LCE,穩居全球第一梯隊;碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰設計產能各為41000、81000、2150噸,合計124150噸。從長期來看,隨著后續Marion擴產、Goulamina產出鋰精礦,以及Cauchari-Olaroz、Mariana、PPG、Sonora等海外一體化項目投產,贛鋒權益鋰資源占比有望從2021年的30%逐步升至2025年的70%左右,平滑鋰鹽成本;此外公司計劃在2030年或之前形成總計年產不低于60萬噸LCE的鋰產品供應能力。

中創新航(03931):2021-2022年,公司動力電池裝機量在國內、全球排名躍居第3、第7,在國內第三方動力電池企業中排名第2。公司目前動力電池核心產品包括高電壓三元電池、彈匣電池(與廣汽埃安深度合作開發)、全極耳疊片電池、One-Stop電池,形成較為完備的產品矩陣。

天能動力(00819):公司是以動力電池制造與服務為主,集新能源動力電池、汽車起動啟停電池、儲能電池、電動特種車動力電池等多品類電池的研發、生產、銷售,及廢舊電池回收和可再生資源循環利用、綠色智能制造產業園、智能物流平臺等為一體的能源集團。

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