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繼完成第500萬(wàn)臺新能源汽車(chē)下線(xiàn)的里程碑之后，比亞迪攜方程豹品牌再次驚艷全場(chǎng)。近日，“豹力全開(kāi) 共赴山?！狈匠瘫放启呒夹g(shù)發(fā)布會(huì )在深圳比亞迪全球總部舉行?；顒?dòng)正式發(fā)布了全球專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌方程豹及其核心專(zhuān)屬技術(shù)DMO超級混動(dòng)越野平臺，首搭該平臺的硬派SUV豹5也迎來(lái)亮相。此外，豹8概念車(chē)“SUPER 8”以及豹3所共同構成的“583”硬派家族同步驚艷亮相。

DMO：電賦能，重塑越野新格局、新標桿，實(shí)現“個(gè)性平權”的自由生活

作為以電為主的專(zhuān)業(yè)級越野平臺，DMO整合了比亞迪集團二十余年的前沿技術(shù)積累，以及在插混領(lǐng)域數百萬(wàn)量級應用的核心智慧，旨在以科技開(kāi)啟個(gè)性越野旅程，以“一專(zhuān)多能”的全面技術(shù)能力，打破橫跨在新能源汽車(chē)全場(chǎng)景用車(chē)受限的終極難題，成為多領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全工況車(chē)型的孵化平臺，重塑汽車(chē)的價(jià)值和標準，重構越野的格局和標桿。

DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統、行業(yè)首創(chuàng )的越野專(zhuān)用后驅電總成、CTC越野專(zhuān)用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機，帶來(lái)媲美燃油越野車(chē)5.0T發(fā)動(dòng)機的500+kW系統功率，以及同級最強的32000N牽引力。

更重要的是，基于“電”的能力和電機的精準控制邏輯，DMO車(chē)型不僅“天生帶鎖”，集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，更徹底顛覆傳統越野車(chē)的復雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專(zhuān)用低速越野檔，讓越野更省心、更輕松、更可靠。

“583”硬派家族：以電的強悍，打造方程豹汽車(chē)的硬派產(chǎn)品矩陣

作為比亞迪旗下沖擊中高端市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌，方程豹圍繞個(gè)性化領(lǐng)域的獨特用車(chē)需求，建設專(zhuān)屬的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)團隊、產(chǎn)品驗證標準，以及生產(chǎn)體系、品質(zhì)管理體系等。

豹5即是首款“豹力”特征作品，定位超級混動(dòng)硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，為用戶(hù)提供前所未有的新能源個(gè)性體驗。作為個(gè)性化品牌，方程豹將產(chǎn)品形態(tài)的最終呈現，最大限度交由用戶(hù)定義，依此打造豹5具有更強拓展性、更大改裝空間的無(wú)限分體式前臉設計。不同的前臉結構既交叉融合又各自獨立，為每一位用戶(hù)的個(gè)性需求而構建出更便捷改裝的純粹基底。

此外，發(fā)布會(huì )上還推出了SUPER 8概念車(chē)型。其在設計上不再拘泥于傳統的方盒子設計，而是從科幻的未來(lái)戰場(chǎng)獲取靈感，將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融合，營(yíng)造出強壯、寬大的體量和高級、純粹的車(chē)身形面；咬合式鎖扣設計環(huán)繞整車(chē)，體現了底盤(pán)與車(chē)身的上下分體式連接，又展現出極強的結合性、穩固性與保護感，讓用戶(hù)自信馳騁、自由穿越、自在征服。

未來(lái)，比亞迪將以DMO車(chē)型為起點(diǎn)，進(jìn)入硬派SUV、跑車(chē)等傳統燃油車(chē)占絕對主導地位的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，重塑市場(chǎng)規則；并探索更多元汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)與可能性，徹底實(shí)現“個(gè)性平權”，為用戶(hù)帶來(lái)不同個(gè)性化場(chǎng)景下獨特的用車(chē)體驗與潮流生活新形態(tài)。

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