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生意社消息稱(chēng)，本輪國內成品油調價(jià)窗口于8月23日24時(shí)開(kāi)啟，成品油零售價(jià)將再一次上調，2023年零售價(jià)調整已經(jīng)歷“八漲六跌兩擱淺”，周期內原油市場(chǎng)價(jià)格先揚后抑，變化率正向縮窄，國內成品油零售價(jià)遇國內第九次上調，實(shí)現“五連漲”。生意社指出，歐美地區及中國需求前景較為樂(lè )觀(guān)支撐油市，但是經(jīng)濟數據疲軟加之美聯(lián)儲維持高利息使得國際油價(jià)承壓，油市多空交織，短期內原油市場(chǎng)區間震蕩為主。

具體來(lái)看，汽油方面，夏天汽車(chē)空調使用支撐需求，隨著(zhù)金九銀十旺季來(lái)臨，部分商家提前備貨，汽油價(jià)格仍有支撐，但是臨近月底部分廠(chǎng)家不乏有促銷(xiāo)活動(dòng)，持續上漲動(dòng)力不足，汽油價(jià)格或高位震蕩。柴油方面，出口量對于市場(chǎng)仍有支撐，加之戶(hù)外作業(yè)開(kāi)工率逐步提升，沿海地區休漁期陸續結束，柴油需求復蘇，支撐國內柴油價(jià)格，但是部分地區柴油批發(fā)價(jià)接近零售價(jià)，預計柴油市場(chǎng)漲幅受限。

進(jìn)入本輪計價(jià)周期，國際原油行情先揚后抑，截止22日，美國WTI原油期貨主力合約結算價(jià)報80.35美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價(jià)報84.03美元/桶。本輪調價(jià)周期內國際油市多空交織，利好因素：其一是原油產(chǎn)量減少，俄羅斯石油出口在七月份未達季度計劃，低于預期37萬(wàn)桶/日；沙特可能將自愿減產(chǎn)100萬(wàn)桶/日的行動(dòng)延期至9月；加之哈薩克斯坦和尼日利亞的供應中斷支撐油價(jià)。其二是需求面向好，北半球夏季需求旺季尚未結束，歐美能源需求尚可；加之中國尋求更多刺激政策，令需求擔憂(yōu)情緒緩解，對燃料消費形成支撐。利空因素：一方面全球經(jīng)濟增長(cháng)前景的擔憂(yōu)令原油承壓。另一方面歐美銀行業(yè)不穩定，風(fēng)險偏好下降，油市承壓。多空因素共同影響，本周期內原油價(jià)格震蕩運行，截止23日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為1.01%，此次每噸汽油上調55元、柴油上調55元，折合每升89#0.04元、92#0.04元、95#0.05元、0#0.05元。

汽油方面：暑假期間出游人數較多，汽油需求面有所保證，汽油市場(chǎng)行情上漲。山東地煉開(kāi)工率在67%左右，供應方面相對穩定，下游補貨心態(tài)尚可，且主營(yíng)外采增加，煉廠(chǎng)庫存維持低位，近期地煉出貨順暢，多方面因素支撐商家挺價(jià)意愿強烈。加之成本面仍有支撐，汽油市場(chǎng)行情走勢偏強。

柴油方面：近期柴油市場(chǎng)價(jià)格維持高位，一方面原油成本支撐仍存，出口利潤可觀(guān)，出口主體有意向增加出口量，加之第三批出口配額消息持續發(fā)酵，消息方面利好國內柴油市場(chǎng)。另一方面需求逐步復蘇，立秋以來(lái)高溫天氣逐漸消退，戶(hù)外基建工程等行業(yè)開(kāi)工負荷逐步提升，加之休漁期結束，柴油需求緩慢復蘇，需求方面有所提升對于國內柴油市場(chǎng)仍有支撐，國內柴油市場(chǎng)價(jià)格高位震蕩。

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