今年4月，有居民反映，邯鄲路20弄的出入通道存在車輛違規停放、占據消防通道的現象。了解情況后，五角場街道積極快速反應，組織相關力量對違停車主進行勸導，并在路口設置標牌，提示該處禁止停放車輛。違規停放的問題在當下立刻得到了解決，但實踐證明，這種管理方式費力、滯后且收效甚微，無法長期解決現存問題。

基于此，五角場街道結合實際情況，梳理現存問題，不斷優化調整，探索出適用于邯鄲路20弄出入通道的長效管理機制。

邯鄲路20弄通道并非市政道路，卻是邯鄲路20弄居民出入小區的必經之路。該通道曾由邯鄲路50弄干休所、同濟創業園、7424廠共用，后7424廠搬遷，原廠址租賃給財大科技園使用，財大科技園在紀念路設置出入口，不再使用該通道進出。因此，一直以來邯鄲路20弄通道都缺乏明確的管理主體。

去年，市里發文，將城市規劃中一些道路的管理權下放至街道，由街道落實管理，邯鄲路20弄的通道就是其中之一。針對居民反映的情況，街道再次梳理了該通道存在的問題，組織居民區黨組織、居委會、物業、邯鄲路50弄部隊、同濟創業園一同召開“五位一體”會議，多方聯動，集思廣益，探索高效管理方式，目前已合力建立起一套長效管理機制。

首先是對道路進行“再規劃”。邯鄲路20弄通道長約兩三百米，寬約七八米，此前常有車輛占據一側，停成一排，通道余下不到四米的地方人車混行，存在安全隱患，并且無法確保消防車輛順利進出?，F將通道進行“物理隔離”，畫出交通標志，實行人車分流，確保通行安全，并且考慮到該通道較長，還在中間設置了兩個會車點，保障通行順暢。

其次是明確道路管理主體。通過“五位一體”會議，街道與各單位達成共識，建立聯動機制，落實了一支管理隊伍專門負責20弄通道的行政管理;落實了一支保潔隊伍專門負責20弄通道的環境維護。進行“物理隔離”后的通道，若有因車輛停留而引起交通擁堵現象，公安部門與管理隊伍會及時關注，并進行相應管控，這樣一來，管理就變得更加規范有序。

接下來，五角場街道還將為邯鄲路20弄的通道安裝智能監控設備，將其納入一網統管范疇。通過設置具體場景，相關管理人員可以更加實時快速地監控通道內的交通情況，降低管理成本，提高管理效率。

目前，對邯鄲路20弄通道的管理取得了不錯的效果，這是一次有益的探索。之后，對轄區范圍內其他“失管道路”，街道也將采取“一路一策”的方法進行管理，推進城市管理精細化、常態化、長效化，讓道路更通暢、城市更溫暖。

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