本報訊   近日，廣東廣州地鐵集團進一步明確停運啟動條件。廣州地鐵集團根據出現極端條件的不同程度影響，明確了出入口關閉、車站關閉、區段停運、線路停運、線網停運等“五級”停運啟動條件并制定相應應對措施。

廣州地鐵集團在原有出入口防洪警戒線基礎上新增了“關站線”，當出現有出入口、安全疏散口水位達到“關站線”等影響車站運營的情況，廣州地鐵將及時組織關閉受影響車站；當外部道路大面積被水淹，且積水漫進車站，導致有水流入軌行區等影響列車運行的情況時，廣州地鐵將及時組織受影響線路部分區段乃至全線停運。

廣州地鐵集團各車站均編制了《防汛/防風工作明白卡》《一頁紙預案》《防汛作戰一張圖》。其中，《防汛作戰一張圖》中包含有車站三維結構圖、防洪應急物資分布、車站排水能力、周邊5公里范圍內河涌等信息，并要求現場全員熟悉掌握，落實責任，確保有序高效應對突發汛情。

廣州市高度重視地鐵防汛工作，要求各區領導、街道負責人親自“掛帥”對線網各車站進行包保，作為聯防聯控負責人解決地鐵防洪難點及問題。為提高應急處置效率，每個地鐵站均有一張《車站聯防聯控責任人表》，詳細登記負責該站的區、鎮街、地鐵集團三級防汛責任人的姓名和電話，供車站應急使用。

目前，在廣州市應急管理局大力支持下，廣州地鐵集團已與各區三防、應急管理、水務等部門及鎮街進一步對接，及時獲取各區防洪風險評估的全面資料及科學模型，為防洪風險評估提供支持。廣州地鐵集團將繼續與市氣象部門強化協作，及時獲取各個區域的適時降雨信息，及時預判相應區域內地鐵車站防洪風險，及早研判態勢，啟動預案。

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