“請坐穩扶好，下一站卡熱林第一站，請需要下車的乘客提前做好準備……”

圖①為市民乘坐公交車。 圖②為市民用微信支付功能支付公交車費。

下午3點40分，8路公交車準時從火車站發車，沿著吉林路，先后?？渴腥嗣窳挚?、市特殊學校等地，最終到達市四高。據工作人員介紹，8路公交車線路是市區周邊和較遠的幾所學校。平日里師生都在校內，只有周六、周日出校較多，其余時間人流量少，但公交車仍不計成本，每隔10分鐘開行一班，每到一個站點，不管有無乘客，都會停留2分鐘。

“之前無8路公交車時，群眾坐車要等很長時間。現在雖然一趟下來就幾個人，但是為了沿途居民的出行方便，政府投入那么多資金和人力物力，覺得特別好。”公交車師傅丁豐源說。

2路公交是全市路程最遠、站點最多的線路。據工作人員介紹，該路公交車行駛一趟需40多分鐘，全程15公里，串聯起30多個站點。

“我是到這邊來考駕照的，2路公交車從市區到郊區，挺方便的，而且價格實惠，能省不少錢。”市民孫先生說。

“從我們村到市區只要2元，老人還可以享受免費乘車，真的特別好。”市民卓瑪說。

“我們還結合實際增開了夜班線路，同時為增強公交的公益屬性，落實好老年卡、學生卡、關愛卡等辦卡力度，保障群眾出行。下一步，還要結合黨史學習教育‘我為群眾辦實事’實踐活動，逐步優化線路、班次，讓群眾便利、順心出行。”日喀則國友公交運營有限責任公司執行董事鞠斌說。

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