?文/樂居財經付魁

(資料圖片)

還沒正式成為控股股東，寶鷹股份（002047.SZ）便開始打起了借錢的主意，而這一借還不是小數目。

日前，寶鷹股份發布公告稱，擬向珠海大橫琴集團有限公司（簡稱“大橫琴集團”）申請3億元借款，借款原因系經營發展需要。

其實，大橫琴集團目前只能算是寶鷹股份的意向股東。

去年12月30日，寶鷹股份控股股東珠海航空城發展集團有限公司（簡稱“航空城集團”）擬將部分股份轉讓給大橫琴集團，轉讓完成后，大橫琴集團將持有寶鷹股份19.46%股份，將成為控股股東。不過目前，雙方正式股份轉讓協議尚未簽署。

在控股股東還未易主之前，寶鷹股份已多次發起求助信號。在航空城集團成為寶鷹股份不久后，寶鷹股份3次向其借款，均用于日常經營需要。如今，大橫琴集團也有了相似的經歷。

頻繁向股東借款用于經營需要，可以明確看出寶鷹股份對資金的迫切需求。財報顯示，截至2022年9月30日，寶鷹股份的貨幣資金為8.55億元，短期借款為20.66億元，資金缺口為12.11億元。

股東頻繁輸血

據了解，寶鷹股份此次向大橫琴集團借款3億元，借款額度期限為2年，借款年利率為5%。預備控股股東大橫琴集團，還未正式入股，就要開始輸血救急。

資料顯示，大橫琴集團的控股股東是珠海市人民政府國有資產監督管理委員會，航空城集團的控股股東也為珠海市人民政府國有資產監督管理委員會，也就是說寶鷹股份的實際控制人依然為珠海市人民政府國有資產監督管理委員會，實際控制人并沒發生變化。

還未正式成為股東，寶鷹股份就開始求助，而這似乎是寶鷹股份近年來常用的紓困方式。

航空城集團成為控股股東后，寶鷹股份也向其多次求助。

2020年1月，航空城集團通過協議轉讓方式，以每股價格5.48元分別受讓寶鷹股份股東古少明、深圳市寶賢投資有限公司合計持有的寶鷹股份2.95股股份，并非公開發行股份1.75億股，合計持有寶鷹股份4.70億股，持股比例為31%，為控股股東。

航空城集團成為股東后，寶鷹股份便開始了多次求救。2021年6月、10月11月，寶鷹股份向航空城集團借款1.9億元、2億元、1.9億元，原因均為因日常經營發展需要。

資金缺口12億元

多次向股東求助，側面反映出寶鷹股份對資金的需求。

財報顯示，截至2022年9月30日，寶鷹股份的貨幣資金為8.55億元，比2022年年初的14.58億元，減少了約41.36%。

錢在減少，債卻在增加。截至2022年9月30日，寶鷹股份的短期借款為20.66億元，比2022年年初的17.07億元增加了約21.03%。對比手中現金，寶鷹股份資金缺口達12.11億元。

細看寶鷹股份財務狀況，不僅手頭資金緊張，盈利能力也在減弱。

財報顯示，去年前三季度，寶鷹股份的營業收入為27.74億元，同比下降21.99%，凈利潤為-1.24億元，同比下降2300.88%。

事實上，2021年，寶鷹股份凈利潤就出現虧損。財報顯示，寶鷹股份2021年的營業收入為46.69億元，同比下降21.59%；凈利潤為-16.52億元，同比下降1588.98%。

對于凈利潤的虧損，恒大的債務危機是其原因之一。

前幾年，恒大是家居建材企業眼中的“香餑餑”，不少企業或多或少與恒大有一定的業務往來，寶鷹股份便是其中之一。

據此前數據，2017年、2018年、2019年及2020年1-9月寶鷹股份的前五大客戶收入占比分別為39.57%、49.60%、52.71%和56.72%，其中對恒大地產的銷售收入占比分別為28.86%、36.43%、42.70%、44.53%。恒大為寶鷹股份第一客戶。

截至2021年12月31日，寶鷹股份持有恒大開出的商業承兌匯票金額為17.85億元（含逾期未兌付票據8.95億元，未到期票據8.90億元），應收賬款、合同資產累計金額為23.99億元。

在此之下，寶鷹股份的應收賬款也很高，截至2022年9月30日，寶鷹股份的應收賬款高達28.2億元。

關鍵詞： 資金缺口超12億 寶鷹股份向預備股東伸手借3億