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（原標題：新款Model 3要來(lái)了？特斯拉8月以來(lái)已多輪降價(jià)）

面對近期頻繁官宣降價(jià)促銷(xiāo)的特斯拉，消費者卻選擇持幣觀(guān)望為主，因為新款Model3盛傳即將開(kāi)啟交付。

有媒體從多位知情人士處獲悉，特斯拉新款Model3將于9月底開(kāi)始集中交付。同時(shí)，有媒體8月中旬實(shí)地探訪(fǎng)特斯拉北京銷(xiāo)售門(mén)店時(shí)發(fā)現，部分門(mén)店也悄然開(kāi)始接受Model3改款的預定。據知情人士表示，Model3改款有望在半月內上市。

另外，據知情人士透露，為了保證產(chǎn)能供應，原先已經(jīng)停擺的上海工廠(chǎng)電池 1 期產(chǎn)線(xiàn)，也計劃于 9 月重新恢復生產(chǎn)?！澳壳安糠之a(chǎn)線(xiàn)人員在陸續回崗，也有流失掉的，尚不清楚最終恢復到多少?！?/p>

開(kāi)啟多輪降價(jià)

8月22日，特斯拉(TSLA.US)美股盤(pán)前漲3.6%，報239.6美元。

消息面上，知情人士表示，特斯拉新款Model3將于9月底開(kāi)始集中交付。而為了保證產(chǎn)能供應，原先已經(jīng)停擺的上海工廠(chǎng)電池1期產(chǎn)線(xiàn)，也計劃于9月重新恢復生產(chǎn)。

據了解，新款 Model 3 在外觀(guān)和內飾都做了全面升級，并且可能取消所有雷達。外觀(guān)上裝配了全新樣式的前保險杠、采用了更流暢的車(chē)身設計，并搭載了流媒體后視鏡、多幅式鋁合金輪轂等。內飾也將轉向更簡(jiǎn)潔的配置，比如將轉向燈操作集成在方向盤(pán)上，以及通過(guò)中控屏幕來(lái)切換擋位等。

在新款 Model 3正式交付前，特斯拉近期掀起一波降價(jià)促銷(xiāo)。8月以來(lái)，特斯拉已經(jīng)多次下調車(chē)型售價(jià)。

8月16日，特斯拉再次降價(jià)，全新ModelS/X現車(chē)激勵升級，全系現車(chē)可享5.4至7萬(wàn)元不等的價(jià)格優(yōu)惠。Model S現車(chē)75.49萬(wàn)元起售，原價(jià)80.89萬(wàn)元；Model X現車(chē)83.69萬(wàn)元起售，原價(jià)89.89萬(wàn)元。此外，特斯拉還提供3年/6年免費超充、引薦獎勵、FSD限時(shí)轉移等權益。

8月14日特斯拉宣布，在2023年8月14日至9月30日，下訂Model3后輪驅動(dòng)版現車(chē)并完成交付，且通過(guò)合作保險機構購買(mǎi)相應車(chē)險，可享受8000元保險補貼。同時(shí)通過(guò)好友引薦購買(mǎi)Model3/Y還可以額外享受3500元尾款抵扣額度。

8月4日，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型號車(chē)型在中國香港的銷(xiāo)售價(jià)格下調，部分車(chē)型的降價(jià)幅度高達11.9%。

車(chē)企紛紛跟進(jìn)價(jià)格戰

選擇降價(jià)的車(chē)企并非只有特斯拉。繼年初史無(wú)前例的價(jià)格戰后，新能源車(chē)新一輪降價(jià)潮來(lái)襲。8月以來(lái)，上汽大眾、零跑、蔚來(lái)、奇瑞等多家車(chē)企相繼通過(guò)官降、新車(chē)優(yōu)惠、終端讓利等方式加入降價(jià)潮，降價(jià)幅度從2萬(wàn)元到6萬(wàn)元不等。

降價(jià)促銷(xiāo)下，特斯拉最新財報表現亮眼。7月20日特斯拉發(fā)布2023年第二季度財報，二季度營(yíng)業(yè)收入為249.3億美元，同比增長(cháng)47%，幾乎是一季度同比增速24%的兩倍。

財報顯示，特斯拉第二季度的毛利率為18.2%，這也是特斯拉近三年來(lái)的最低毛利率水平。在財報電話(huà)會(huì )議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，若整體經(jīng)濟環(huán)境不穩定，還會(huì )繼續進(jìn)行降價(jià)。他預計，2023年第三季度的產(chǎn)量將較第二季度略有下降。

產(chǎn)銷(xiāo)層面，上一季度特斯拉全球范圍內共計生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)47.97萬(wàn)輛，交付46.61萬(wàn)輛?！皠?chuàng )下了有史以來(lái)最好的產(chǎn)量和交付量，也讓特斯拉穩居全球純電動(dòng)車(chē)冠軍?！睂τ诋a(chǎn)銷(xiāo)數據，特斯拉方面表示滿(mǎn)意。

研發(fā)費用上，特斯拉上一季度共支出9.43億美元（約合68.15億元人民幣），同比增長(cháng)41%，相當于數家造車(chē)新勢力研發(fā)費用之和。

在第二季度財報電話(huà)會(huì )議上，馬斯克對第三季度透露出了謹慎態(tài)度。他預計，2023年第三季度的產(chǎn)量將較第二季度略有下降，這主要是由于特斯拉各個(gè)工廠(chǎng)即將進(jìn)行升級，在升級期間，部分產(chǎn)能可能處于閑置狀態(tài)。

責編：張騫爻

校對：李凌鋒

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